头部电池制造商正在美国建厂

在市场方面，包括特斯拉、通用、福特、大众、戴姆勒、Stellantis、丰田、本田、Rivian等在内的传统车企和新能源车企都提出了雄心勃勃的电动化战略。 有机构推测，根据上述车企的电动化战略目标，到2025年，仅美国市场的新型电动汽车销量就有望达到550万辆，动力电池需求可能超过300GWh。 毫无疑问，全球主流车企将重点关注北美市场，未来几年该市场对动力电池的需求也将增加。 然而，这个市场还没有产生一家能够与亚洲主流电池公司竞争的本土动力电池公司。在北美汽车电动化加速爆发的背景下，来自中国、日本和韩国的领先动力电池公司今年开始密集布局北美市场。 特别是在2022年，包括LG新能源、松下电池、SK on、三星SDI等在内的日本和韩国电池公司已将北美作为未来投资的关键市场。 最近，宁德时代、远景电力和国轩高科等中国公司已将在北美建设动力电池工厂列入计划。 据报道，宁德时代已计划投资50亿美元在北美建立一家动力电池工厂，目标产能为80GWh，以支持特斯拉等北美市场的客户。同时，该工厂还将满足北美储能市场对锂电池的需求。 上个月，宁德时代在一项机构调查中表示，该公司与美国客户讨论了各种可能的供应和合作计划，以及本地化生产的可能性。 “此外，公司在美国的储能客户也希望本地化供应，公司将综合考虑电池容量、客户需求、生产成本等因素来确定。” 目前，日本和韩国的松下电池、LG新能源、SK on和三星SDI正在增加对北美工厂的投资，并采取了与美国本土车企合作的模式。对于中资企业来说，如果他们已经进入了晚期，无疑会失去一些优势。 除了宁德时代，国轩高科还与客户达成了合作，并打算在北美建厂。去年12月，国轩高科收到了美国一家上市汽车公司的订单。国轩高科将在未来6年内向这家美国公司供应不低于200GWh的动力电池。 据国轩高科透露，双方计划在美国本地化磷酸铁锂电池的生产和供应，并共同探讨未来成立合资公司的可能性。 与前两家仍在考虑中的北美工厂不同，远景电力已决定在美国建造第二家动力电池工厂。近日，远景动力与梅赛德斯-奔驰达成合作。远景动力将为梅赛德斯-奔驰新一代豪华纯电动SUV车型EQS和EQE提供动力电池产品。 远景电力表示，将在美国新建一座数字零碳动力电池工厂，计划于2025年量产。据报道，这将是远景电力在美国建造的第二家电池工厂。;